1946 Chief Bobber -Transmission
昨日のお昼は38SSの試乗がてらロングビーチからトーラス迄lunch。
この57ストローカーほんと速くて調子良い！
慣らし運転あまり距離のびませんが。時間見て遠くに行きたいです。
午後は46Bobberのトランスとプライマーのオイル漏れ修理。
早速分解しケース類を洗浄、点検。
よく見るとトランスのマウントとプライマリーカバーが着くネジ山にクラック発見。このネジ山がダメだとトランスのオイルが漏れてしまいますのでかなり大事な場所です。
洗浄する迄クラックは見えませんでしたが。今回発見できて良かったです。
トランスタワークラック発見。
クラック箇所を削って溶接していきます。
アルミの鋳物溶接は何度やっても難しいです。
タイムサートを使いネジ山を強化します。
実際にカバーを取付てトルクをかけてCheckして修理完了。
次はギア類の点検をしていきます。
GT
デルマーでのレースが懐かしいです。
