348Chief/648 Big base/
2021/12/18
今朝は48のテスト走行
トランスOHと整備した箇所の確認
48 Chief test ride in this morning.
Check for rebuilt the transmission.
高速を使わず1時間近くサウスベイをテスト。
走りは最高。ギア鳴りも完全に消えてシフトもスムーズ。
足回りの感じも良くて快適なバイクに仕上がってきました🙂
Test ride around South Bay area without Freeway.
Runs great!!
There is no gear noise and the shift is so smooth.
It's a super comfortable bike!!
今日は50キロ位走行。
もう少しテストしていきます。
I took 30 miles today.
Keep the test ride next week as well.
648 Bigbase。
外したベアリングとシャフト
Removed bearings and shafts
648の為にグリアーズがら届いた沢山のパーツ💸
A lot of parts from Greer's for 648
ハブの中のパーツを全て新しくします。
Im gonna replace all the parts in the hub.
ベアリングレースを入れる前にODを測定
Measure the race O.D before press-fitting the bearing race
新しいレースを打ち込みました。
Pressed new races.
新しいグリスを
New grease
左側。新しいダストシールとナット
Left side. New dust seal and nut
右側
Right side
ベアリング調整。
Bearing adjustment in progress
ロックワッシャーも
Lock washers are important,too
スプロケットの歯数をストリート用に交換
Replace the rear sprocket for street
新しいアクスルナット。きついのでタップ修正
New axle nut. But tapping is necessary.
アクスルシャフトも修正
Axle shaft too
フロントのスプロケットも交換
Also replace the front sprocket
ストリート用サイズに
For street.
ホイールとブレーキパネルを仮組み。
Temporary assembly
741リアセクションにスポーツスカウトのブレーキパネルは合いません。
ハブセンターも出ないので要加工。
簡単にはいきませんね。
It’s not easy!
Sport Scout brake panel does not fit in the rear section of the 741..
旋盤でホイールスペーサー製作
Making wheel spacers on a lathe
ブレーキドラム側に
For the brake drum side
トルクロッドをミル加工
Machine the torque rod with a mill
ドリルドの穴で弱くなったので穴を溶接
Weld the drilled hole
更にミル加工
Milling again
装着。後はトルクロッドの長さをカット。
did it. I will cut the torque rod later. Cuz too long.
GT
