1940/1946/Indian/SS/Chief/Bobber/Chopper
2023/12/30
USAに戻ってまずは工場の掃除と最近乗れてなかった車両を一気に乗ります。まずは40ssStrokerボバー。カムもリフターもストックだけどストローカークランクを組んで750ccから960ccに組み直してあるのでパワーが上がった事が体感出来ます。もっと元気なカム、燃焼室やビッグポート加工もすればさらにパワー出ますがストリートではこれくらいでも十分楽しい！
オーナーのTさんはこれで二台目のインディアン。いつもありがとうございます。来年の納車が楽しみですね。
次は1940Chief Bobber。リーフスプリングチーフにリアショックがついたファーストイヤーモデルで乗り心地最高！ブレーキは弱いけど…
オリジナルのシェブラーキャブでプライムキック二回、久しぶりのスタートもキック一発で目覚めました💪
Freewayを使っていつものテストコースライド。数年前にエンジン、トランスミッション全てOHが終わっているので絶好調。その時にデスバレーカムとボニーリフターを組んであるのでアクセルを開けた時のサウンドが気持ちいいクルーザーです。
最後は毎年形が変わる1946 Chief Chopper。どのチーフよりもキックが軽く常にEasyスタート。この46は毎回新しい事を試しながら楽しんでいる走る実験室。エンジンスペックは書ききれない量ですが、簡単に言うとストローカー&スペシャルカムのやばいヤツ。今まで乗ったチーフで1番パワー出てると思います。
道が空いていれば10?mileはEasy。今のところGPSで測った最高速度は4680rpmで11?mile18?㌔。どっか広い場所でもう一度チャレンジしてみたいです。
GT
