1940 Chief /Side Stand/ kick starter/
サイドスタンドの点検
プレートが曲がっています。以前にも一度ありましたが、この状態だとスタンドを下ろしている時にストッパーが効かない為バイクが倒れてしまう可能性がありかなり危険です。
分解して点検
1940年はロックナットが採用される前なのでフレームに
ピンを入れてロックします。
穴が塞がっていたので貫通させます。
シャフトの穴と合わせます。
プレートも年式で違います。
幅や長さが変わります。
スプリングも長さが変わりますので要注意です。
ボルトは締めすぎてもゆるくてもダメなので、多少加工しながら1番良い所でロックします。
キックスプリングを止めるプレートボルトがひとつなくなっています。
外すとボルトが折れていました。
溶接してなんとか外れました。
ネジ山修正
キックシャフトのボルトが入っていないので
製作
取付
キックスプリングも交換
ここが長いとバッテリーboxに当たるので先にカットします。
新しいボルトとプレートを追加
キック周り完成
GT 
