1947 Chief Survivor
2023/05/06
先週のJoshua Tree ロードランで活躍した47サバイバー。ツーリング前にやったオイルタンク修理もばっちりでご機嫌なIndianになりました。
次は2週間後にユタで撮影があるのでそれに向けて気になる所を点検していきます。
I went to Joshua Tree rode ride with this 47 survivor last weekend. I fixed the oil tank before ride,so it was perfect.
Next, I'll go to Utah for photo shoot in two weeks, so I'm gonna check it.
気になっていたのはトランスミッションからの''ギア鳴り" 特に2足ギアの低走行時に音や振動が感じられます。
数年前にトランスミッションケースのクラック修理やブッシングの入れ替えなとは終わっていましたがギア類は状態が良かったのでそのまま使っていました。
I feel the noise and vibration, when I ride low speed in second gears.
A few years ago, I finished repairing cracks in the transmission case and replacing bushings, but the gears were in good condition, so I kept using them.
分解点検。クラッチ周りもまだ新しく状態良し。
Check and disassembly. Around clutch is still looks new and good condition.
ばらす前のプレイ点検
Check the play before disassembly
ギア類の分解、洗浄。
クラスターギアが消耗していました。
ギア鳴りのほとんどの原因がクラスターギアとスライダーギアなので必ずSetで交換します。
今回はクラスターギア交換の際にニードルベアリング化。
The cluster gear was worn out. Most of the gear noise is caused by the cluster gear and slider gear, so be sure to replace them as a set.
ニードルベアリングは圧入方向を間違うと一発でゴミになりますので慎重に。最後はスラストワッシャーを使い分けてプレイ調整。
ミッション完成後、キックシャフトにガタがあるのを発見。
The kick shaft was bad.
溶接肉盛り旋盤仕上げでオーバーサイズ加工。
ちょうどいい圧入で仕上げてバッチリ👍
GT
